CH-L纳米离子态蓄电池长寿添加剂
让1-2年报废一块铅酸蓄电池成为历史！
技术简介
自从法国科学家普兰特于1859年发明铅酸蓄电池以来,工程技术人员一直试图用在正负极板中添加各种微量元素的方法来改善蓄电池的性能，解决铅酸蓄电池寿命短的技术难题。100多年来,事实证明虽然解决了一些蓄电池的性能问题，但是全世界蓄电池领域的科学家都为如何提高蓄电池的寿命大伤脑筋。用比例为1.28左右的稀硫酸做电解液进行氧化还原反应,其结果是一到两年报废一块蓄电池。究其原因，正负极板放电时均会形成一部分难溶性硫酸铅,随着充放电次数的增加，难溶性硫酸铅的数量会越积越多，使正负极板的导电性锐减，内阻增大，蓄电池的充放电能力大幅度降低。随着时间的推移，极板上结晶的不可逆硫酸铅累积到一定程度（容量下降到70%以下），最终导致蓄电池彻底报废。
经过十几年的艰辛研究，现在“纳米离子态铅酸蓄电池”已在我国发明家的手下问世，为彻底解决铅蓄电池寿命问题提供了可靠的技术保证。铅酸蓄电池活性物质经过离子态活化后，令难溶硫酸铅在电解液中始终处于可溶性离子态，在充放电过程中自由转换。活性物质100%参与转化，电池极板活性物质始终处于正常状态。实测表明QA型启动蓄电池其寿命长达8年以上；牵引型阀控式密封蓄电池使用在寿命4年以上（如改变极板参数可以使电池寿命延长到5年以上）；固定型蓄电池寿命在20—30年以上。一般牵引型蓄电池循环寿命都在1000次以上！
美国人预计2020年梦想实现的愿望，现在让我们中国的科学家率先实现了！
从根本上彻底消除了硫酸盐化，专家指出：这是铅蓄电池领域的一次技术性革命！
离子态蓄电池的性能及特点
*硫酸盐化从此成为铅酸蓄电池的历史：在CH-L纳米离子态蓄电池长寿添加剂的作用下，旧电池的难溶硫酸铅全部可转化为可溶性硫酸铅；新电池不会产生不可逆硫酸铅。
*成倍提高了铅酸蓄电池的寿命：离子态蓄电池的寿命是普通铅酸蓄电池寿命的３～４倍，起动型富液式蓄电池在正常使用情况下一般能用到６～８年以上。大大节省了用户开支，延缓了电池更新速度；
*稳定的充放电性能：离子态蓄电池具有大电流放电能力，且有极强的充电接受力。将蓄电池的容量全部放完，电压降至零伏，让正负极短路72h后，重新充电，仍可恢复全部容量；
*大幅度提高蓄电池容量，卓越的启动性能：离子态蓄电池在相同体积下比普通蓄电池容量提高了10%以上（尤其是电动车蓄电池容量提高非常明显），用电设备在极限状态或恶劣的情况下仍能正常使用。通过大量实验证明，您可以长期用小型号离子态电池启动需大型蓄电池的汽车等设备。例如用50Ah的蓄电池取代60Ah的蓄电池；60Ah蓄电池取代80Ah的蓄电池。这无疑会给用户节约大量的开支，汽车生产厂亦可进一步降低整车成本；
*超高倍率放电能力：离子态铅酸蓄电池放电倍率可达到15C(C是蓄电池标定容量，国际标准放电倍率为3C)；
*可快速充电：完全放空容量之后，用1～２Ｃ恒流充电,可在２～４h之内充满全部容量，比普通蓄电池充电时间节省60～80%；
*出众的环境适应能力：无论是严寒还是在酷暑均能保证蓄电池发挥稳定的性能。在－40度～60度的环境中，仍可满足使用要求。
*可以带电带液长期存放：离子态铅酸蓄电池可以带电、带液长期存放，这是与普通铅酸蓄电池最大的差别。存放期可长达2年以上，再充电后可以迅速恢复全部容量，普通蓄电池望尘莫及；
*保护环境、节约能源：离子态铅蓄电池的大量应用，大大延长了蓄电池的更换周期。减少了资源的重复浪费，延长了可利用资源的循环周期。
*彻底改变了电动车电池的短命状况：离子态电动助力车蓄电池的出现，已经由过去普通电池只包用7-12个月，提高到了包用20个月。并且随着进一步的完善，其包用时间会不断被刷新。离子态蓄电池必将彻底统治电动车蓄电池市场。
*为常规潜艇动力提供了可靠的技术保证：应用离子态蓄电池技术制造的潜艇动力蓄电池，可使我国蓄电池的循环寿命由原来的70-100次提高到1000次以上，会大大提高我军的战斗力！
离子态蓄电池的开发利用，必将导致铅酸蓄电池行业的重新洗牌！
捷足先登者会成为行业之王！
纳米离子态蓄电池长寿添加剂使用方法
对于新电池直接加入配好的电解液中，注入电池充电即可。旧电池，请按重量比1：10与去离子水配成饱和溶液，注入电池即可。本产品非常适合用于延长电动助力车蓄电池的寿命。
用量：液体型蓄电池：0.5—1克/Ah； 阀控式密封型：0.25-0.6克
包装：1公斤装和100克装。 出厂价：168元/Kg
声明：本添加剂不含任何现在市场上已知的添加剂成分，绝对环保，无毒无害！本添加剂已经申请国际发明专利仿冒必究！
生产商：石家庄赛博机电技术研究所
电话：0311
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